“有錢沒錢，回家過年”，在《人在囧途》中，王寶強這么唱到。回家過年是中國人的傳統，很多人為了生活離開自己的家鄉來到別的城市，而年關將至之時，不管有沒有錢一定要回家去看看。至此，在中國臨近春節的時候都會掀起一“春運潮”。從今年1月10日至2月18日，40天的春運再次到來，而這次的春運又有什么不同呢？

事實上，在提出“交通強國”策略后，中國的出行逐漸變得快捷化和便利化，回家過年的人數也隨之增多。

據國家發改委網站消息，國家發改委、交通運輸部、公安部等部門近日印發關于全力做好2020年春運工作的意見（以下簡稱意見）。意見指出，經會商研判，2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略增。

一邊是運力的增加；一邊是人數的增長。一位春節返鄉的張先生（化名）向《證券日報》記者表示：“為了回家過年，早早就開始搶火車票。一旦搶不到火車票就只能買飛機票回家，只是飛機票還是有些小貴。”

目前，國內出行方式變得多樣化，人們選擇也越來越多。除了火車和飛機外，還有人在順風車平臺下單要拼車回家。

“搭順風車確實要便宜很多，而且車主還是老鄉，聽著鄉音就有信任感。”孫先生（化名）向《證券日報》記者說道。

鐵路運力安排創歷史新高

日均售出車票1418.2萬張

據《證券日報》記者從中國鐵路方面獲知，2020年鐵路春運共40天，預計全國鐵路發送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，日均1100萬人次，增長8.0%。鐵路部門統籌新增運力資源，加大挖潛提效力度，運力安排創歷史新高。

其中，節前每日安排開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人；節后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人，同比分別增加7.7%、6.9%。

目前，2020年鐵路春運售票高峰已平穩度過，旅客購票體驗大為改善。有數據顯示，自2019年12月12日開始發售春運車票以來，全國鐵路各種售票方式共售出車票3.83億張，同比增幅8.2%，日均售出車票1418.2萬張；鐵路12306網售車票3.29億張，占總售票量85.9%，日均售出車票1218.7萬張。

對于此次的春運搶火車票，有李先生（化名）向《證券日報》記者表示：“我每年春運搶票都要提前準備好，如果搶晚了，可能連無座的票都買不到。”

對于春節如何搶票，眾多返鄉客都有著自己的經驗，一位謝女士向《證券日報》記者談起買票經驗稱：“我一般都很晚買票，雖然車票不好買，但大年三十的票一般還是能買到的。”

順風車成回家新選擇

相對于傳統的火車和飛機的出行方式，近年來興起的順風車也成為部分返鄉客的首選。

意見中曾提到，綜合分析，隨著我國城鄉、區域發展更加平衡協調，春運遷移人口總量增長放緩，長距離遷移比例降低，供需總量矛盾呈緩和趨勢；2020年春節較早，預計節前客流較為集中，鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張；群眾出行方式更加多元化，自駕出行持續增長，公路保暢面臨嚴峻考驗；惡劣天氣引起的安全風險不容忽視，農村地區交通安全隱患較為突出。

雖然自駕出行人數持續增加，但單身回鄉的人士回家的花費有可能高于火車出行。

一位自駕回鄉的孫先生向《證券日報》記者算了一筆賬：“如果開小排量汽車回家的話，按照每公里0.5元的油錢計算，500公里，油費約為300元，高速費要另外支付大概200元，回家的費用合計在500元以內。而如果開大排量汽車回家的話，花費更多，油費要翻倍計算。”

孫先生認為，如果坐火車回家的話，只需花費200多元就能買到火車票，而獨自開車的話，花費要多一倍，成本太高。在孫先生看來，節約的回鄉方式是搭順風車或是在順風車平臺下單。“因為我是獨自回家，所以可以通過順風車平臺下單找同行者，這樣可以節約一半油費，如果是中途下車的話，也至少可以節約四分之一油費。”

“順風車省錢省力、節能減排。”薛政是青島市人民防空辦公室指揮信息中心的一名高級工程師，也是順風車用戶委員會委員，擁有豐富的順風車合乘經驗，其向《證券日報》記者談道：“如果單身租車回家的話，成本較高。而如果搭順風車的話，成本會較低。”

“客車票和高鐵票很難買。順風車可以解決這部分的需求。”薛政如是說。

據嘀嗒順風車平臺目前的大數據統計數據顯示，跨城順風車的平均公里數約為260公里。據嘀嗒相關人士向《證券日報》記者透露：“跨城順風車主要是以中短途為主”。

此外，有順風車用戶委員會的成員向記者談道：“我家住得比較偏遠，下火車后還需坐大巴，如果打順風車的話，不但省去了上下車拿行李的麻煩，還可以直接送到家門口或是鄉村的路邊。這比坐火車或飛機還要省事。”

有嘀嗒相關人士向記者介紹：“對于家鄉沒有機場或火車站的用戶而言，順風車是直接到家，免去周轉的較佳選擇。有數據顯示，嘀嗒跨城順風車下單目的地中，從一二三線城市出發，直抵三線城市及以下縣城和鄉鎮的訂單數約占35.9%；另外，預計今年春運將有280萬人搭乘順風車抵達西南西北山區老家，而搭順風車回沿海老家過年以及去海邊度假的人將達到1600萬人。”

據嘀嗒出行大數據預測，在2020年為期40天的全國春運季中，嘀嗒順風車的合乘需求預計超過6800萬次，跨城順風車平均距離約為260公里，平均金額約為190元。由此可見，中短途出行依舊是順風車返鄉的主要使用場景。

“如果按照2020年春運預計的全國旅客發送量將達到約30億人次計算的話，相對于傳統大體量的春運方式，嘀嗒順風車2020年‘小春運’約占‘大春運’的2.3%，順風車作為春運傳統運力的補充價值已日漸凸顯。”上述嘀嗒人士如是說。

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